В истории домов полы претерпели немало радикальных изменений. Все началось с каменных полов в пещерах, которые в подавляющем большинстве были заменены...
Затраты на развитие БАМа и Транссиба можно снизить на 10-20% |
| 06.11.2015 г. | |
У ОАО «Российские железные дороги» появилась возможность сэкономить около 20% средств, которые тратятся на осуществление многих проектов, нацеленных на развитие таких магистралей, как Транссибирская и Байкало-Амурская. Такое заявление прозвучало от Михаила Абызова, пребывающего на должности министра по делам открытого правительства. Он сообщил, что данный вопрос был вынесен на рассмотрение во время заседания правительственной транспортной комиссии. В процессе рассмотрения были приняты во внимание результаты, которые получены при проведении независимого публичного ценового аудита главных составляющих инвестпроекта, нацеленного на расширение Транссиба и БАМа. В ходе рассмотрения было установлено, что имеются варианты оптимизации проектов и объектов, а также уменьшения сумм трат на их возведение от 10 до 20%. Принимая это во внимание, Экспертным советом при правительстве РФ и РЖД согласован и подписан совместный план работы. Кроме того, министр уточнил, что достичь экономии можно в первую очередь за счет применения технологических решений, являющихся более качественными, и анализа возможных вариантов решения технологических вопросов путем применения различных технических подходов. Еще одним способом экономии является показательное сравнение ключевых затрат и оптимизация стоимости с использованием всех возможностей, предоставляемых рынком. М. Абызов отметил, что окончательное решение, касающееся параметров уменьшения затрат из ФНБ примет председатель правительства и президент РФ. При этом он надеется, что общий лимит финансирования из средств ФНБ, который является закрепленным за объектами РЖД, останется прежним. |
|
| « Пред. | След. » |
|---|